Palmarès des autoroutes les plus chères de France

       Au péage, l'addition est douloureuse. Le prix du kilomètre ne cesse d'augmenter et n'est pas uniforme d'une région à l'autre. Un palmarès des autoroutes les plus chères a été établi par le site linternaute.com

À l'heure des grands départs en vacances, la question se pose du coût des trajets en voiture . Outre le prix de l'essence, toujours en augmentation, le tarif des autoroutes entre aussi dans l'équation du vacancier.

Il y a quelques jours, le site Internet linternaute.com a établi le palmarès des autoroutes les plus chères de France , pour les véhicules de classe 1. Pour faire ce classement, le site a établi le rapport des tarifs payés aux péages en fin de parcours, sur le nombre de kilomètres parcourus. La distance étudiée étant celle comprise entre l'entrée et la sortie de l'autoroute, et non celle de péage à péage.

Autoroute la plus chère de France, à en croire ce palmarès: l'A65 qui relie Langon (Gironde) à Pau (Pyrénées-Atlantiques), gérée par la société A'liénor. Pour parcourir ses 150 km, il faut en effet débourser 20,70 euros, soit 13,80 centimes par kilomètre. Pas très étonnant, selon Daniel Dechaux, de l'association 40 millions d'automobilistes: «Il faut voir le trafic sur cet axe, qui n'est pas très fréquenté. Le peu d'automobilistes est compensé par les prix élevés.» Mais c'est un cercle vicieux, puisque «vu les prix, les gens privilégient les axes secondaires et évitent ce trajet». En seconde position, l'A19 entre Sens (Yonne) et Artenay (Loiret), coûte 17,20 euros les 120 km (soit 13,65 centimes/km).

Autre explication avancée du côté du ministère des Transports, le fait que cette autoroute soit très récente (elle a été ouverte en décembre 2010). «Il y a une réalité de terrain, les axes construits récemment sont souvent les plus difficiles techniquement et dont le coût est plus élevé», détaille-t-on. Le ministère déplore également le peu de pertinence de ce classement